Rotation contrôlée sur deux axes
Par le biais d'un système d'engrenages, le liquide de nettoyage entraîne une transmission interne de sorte que la tête de lavage tourne autour de deux axes. Les buses à jet rectiligne montées sur la tête de lavage génèrent de puissants jets de pulvérisation. Ceux-ci se déplacent sur la surface du réservoir ou de la cuve au cours d'un cycle de pulvérisation défini et spécifique au modèle. Un délai minimal est requis pour l'opération. Ces modèles génèrent la pression de jet la plus élevée et conviennent idéalement aux plus grands réservoirs et nettoyage plus difficiles
Séries 5T2/5T3 "MeshClean"
La tête de lavage MeshClean est extrêmement efficace grâce aux buses à jet bâton particulièrement puissantes et convient également aux petites cuves ou réservoirs présentant des salissures persistantes. La géométrie spéciale des buses assure un auto-nettoyage efficace. Grâce à sa conception hygiénique, la MeshClean est notamment adaptée aux industries chimiques et pharmaceutiques ainsi qu'à l'industrie agroalimentaire et des boissons.
Série 5T5 "MeshClean+"
Le MeshClean+ est extrêmement efficace grâce à ses buses à jet rectiligne particulièrement puissantes et convient également aux réservoirs de taille moyenne à grande présentant des salissures persistantes. Une géométrie de buse spéciale assure un autonettoyage actif. Grâce à sa conception hygiénique, le MeshClean+ est prédestiné à l'industrie alimentaire et des boissons ainsi qu'à l'industrie chimique et pharmaceutique.
Série 5TM « IntenseClean »
L'utilisation du modèle IntenseClean est très répandue dans l'industrie pétrochimique. Il se caractérise par une conception robuste et éprouvée, des jets pleins efficaces et la rotation commandée par transmission.
Buses haute pression
Série 5TP "PressureClean"
La PressureClean atteint une efficacité de nettoyage maximale grâce à des jets rectilignes précis et convient aux petits réservoirs présentant les salissures les plus tenaces. Le PressureClean est entraîné par un moteur efficace de 24 V. L'unité d'entraînement est logée dans un boîtier de moteur robuste, certifié IP 65. L'unité d'entraînement est logée dans un boîtier robuste, certifié IP 65, qui – comme le raccordement à l'eau – est situé à l'extérieur du réservoir.